大毕改是什么 什么是大毕改

今天优佳网小编整理了大毕改是什么 什么是大毕改相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、大毕改是什么 什么是大毕改
• 2、体育生能当民航飞行员吗？
• 3、怎样起诉北航大毕改

大毕改是什么 什么是大毕改

从公众号“学飞网”看来的。
大学毕业后，还能成为公费飞行员吗？ 什么是“大毕改”？

要想成为民航飞行员，首先要从招飞开始，所谓的大改驾（大改驾又分为大改和大毕改）大改驾：是招收全国本科院校大二、大三的在读生，通过转学校、转专业的形式成为飞行学员，一般情况下不限专业；大毕改，顾名思义就是大学毕业，取得本科以上学位、学历证书后再通过一段时间的专业培训，成为飞行员。

成为一个准民航飞行员一般需要四个阶段。

阶段一：自我审查

面试前，首先需要自测一下。

阶段二：公司/航校招聘阶段（各航空公司的安排略有不同）

①现场报名

②现场体检（主要是视力、身高腿长，把硬指标不通过的直接筛选掉，节省面试时间），两轮面试和英语测试就不说了，各个公司自己把握的都不同

③民航医院一检，这部分是由公司安排，民航医院进行的体检，很正规，细致入微，眼睛、鼻子、耳朵、运动能力等等一大堆，休息好，没什么可准备的，能过就过，不能过就算了。（这个体检的通过率一般只有 30%左右）

④心理测试主要看你的心理有没有潜在的反社会倾向等，另外还测记忆力、方向感、空间思维和基本的操作能力。通过率很高（90%左右）。

⑤民航医院二检，跟第一次的内容、标准一样，只是换一家民航医院，再全部测一遍，由于第一次体检都已经筛选过了，所以第二次的通过率就是 90%左右了。

⑥政审，一般是犯罪与有无参与邪教组织的记录，审查“直系亲属与对本人有无重大影响

⑦面试都完事，到去公司报到签署合同。

阶段三：航校培训阶段

航校培训阶段又分为两种学习形式，分别为：地面理论＋实际飞行。不同的航校地面理论培训时长不同，以中国民用航空飞行学院为例，培训期为一年。

理论培训就是学习空中领航、飞行原理、仪表飞行程序、民航英语、空中交通管理基础、机组资源管理、飞行中人的因素、航空动力、航空气象、飞机系统、民航飞机电气仪表及通信系统、杰普逊航图、飞行性能与计划、航空体育……等等课程。

课程结束后需要通过私照＋商照＋仪表考试才能下分院或者出国完成后续的实际飞行训练，同时还必须要通过雅思考试。考试通过之后进入模拟机训练阶段，前半部分主要是学飞行的正常程序，后半部分是学习一些特殊紧急情况的飞行。

实际飞行，先由教员带飞再到学员单飞，完成局方规定的飞行时间，依次通过民航总局组织的私照、仪表、商照飞行实践考试，取得民航总局颁发的多发商用驾驶员执照附加仪表等级，以及20小时高级飞行经历。

阶段四：训练完成，顺利毕业

上述所有训练都完成，获得所有合格证书后，你就从一名公费飞行学员进入到航空公司，成为一名民航飞行员！

总之，从你选择从零开始成为一名飞行员，就要为这个梦想负责，并坚持不懈的努力！

体育生能当民航飞行员吗？

可以当飞行员。但都是要先面试、体检、政审，最后必须和其他考生一样根据高考成绩排队录取。不会以为你是 体育生 有特殊照顾。也不能不事先报名、体检、政审，就直接报考志愿。
如果实在成绩不行，或错过报名。也可以先考个二本以上体育专业。在本科毕业以后参加“大毕改”的选拔。

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怎样起诉北航大毕改

优佳网(https://www.cyjyxxw.com)小编还为大家带来怎样起诉北航大毕改的相关内容。

怎样起诉北航大毕改如下：

1、搜集这个公司的所有宣传材料，包括印刷的、网站上的、微信公众号、微博的，以及在公开宣传活动中用到的（录音、录像）等等。

2、研究所有合同、协议中的所有条款。

3、 对于你说的扣着体检关系不给的行为，首先要在合同中找看看有没有相关的条款；退一步讲，即使有相关条款规定要4、5万元也是霸王条款，你可以要求公司拿出涉及体检的全部花销的票据。

一年体检，即便是招飞体检，两次体检也不会超过5000元，所以4-5万元是完全不合理的。这件事你可以向华北地区管理局反应。

4、咨询律师是否可以向这个公司追偿。但是你所说的耽误你面其他公司呀、耽误你参加直招这种事也是你无法举证的，所以很难要到经济赔偿。

单位介绍：

北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。北航飞行学院成立于1993年，由时任国家副总理邹家华亲笔题名，属于北航的31个学院之一。

在北京航空航天大学的“大毕改”（即 “大学毕业生改学飞行驾驶”）培训项目中，飞行学员的民航体检、航理培训等工作由北京航空航天大学飞行学院负责。

学员学习期间的食宿安排、学习基地管理、军训及航空公司签约等辅助事项，目前由北京航空航天大学资产经营有限公司下属北航星空飞行有限公司负责。

北航大毕改从2011年开始以来，飞行学员人数从2011年的6名上升到2018年的860名，截止至2018年，已累计为民航培养2000余名飞行高级人才。在2018年，北航大毕改已经占据国内整个大毕改招飞40%份额，为中国民航事业贡献了自己的一份力量。

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